在長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)中，揚(yáng)州港與上海港依托長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)走廊的復(fù)合區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正加速構(gòu)建工程機(jī)械跨區(qū)域運(yùn)輸的智慧物流體系。作為擁有十五年特種物流經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)商，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流通過整合江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字化管理平臺(tái)，為挖掘機(jī)、壓路機(jī)等重型裝備提供從出廠到工地的全流程解決方案，有力支撐區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)。
針對(duì)工程機(jī)械非標(biāo)化程度高、轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大的行業(yè)痛點(diǎn)，企業(yè)建立起覆蓋裝卸規(guī)范、運(yùn)輸防護(hù)、終端交付的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系。當(dāng)重型設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)江航道抵達(dá)上海港后，由配備自卸式液壓底盤的專業(yè)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)港區(qū)快速接駁，通過智能調(diào)度系統(tǒng)同步匹配陸運(yùn)資源，形成江海聯(lián)運(yùn)與末端配送的高效銜接，整體物流時(shí)效較傳統(tǒng)模式提升。
為應(yīng)對(duì)內(nèi)河航道水文波動(dòng)與極端天氣挑戰(zhàn)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)模塊化加固裝置，根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)特征定制組合式綁扎方案，并集成振動(dòng)傳感設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)。在臺(tái)風(fēng)預(yù)警或航道管制期間，依托智能路徑規(guī)劃引擎動(dòng)態(tài)調(diào)整船舶靠泊時(shí)序，同步對(duì)接海關(guān)無紙化申報(bào)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。此項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新不僅將設(shè)備滯留風(fēng)險(xiǎn)降低，更通過可視化追蹤系統(tǒng)為施工方提供精準(zhǔn)到貨預(yù)測(cè)，幫助客戶優(yōu)化設(shè)備調(diào)度計(jì)劃與倉儲(chǔ)資源配置。目前該體系已實(shí)現(xiàn)與港口作業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)，大幅壓縮港區(qū)等待時(shí)長(zhǎng)，為工程項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間窗口。
隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶新基建項(xiàng)目密集落地，企業(yè)正加速推進(jìn)運(yùn)輸裝備智能化迭代，計(jì)劃引入視覺識(shí)別吊裝機(jī)器人提升作業(yè)精度，并搭建物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)與運(yùn)力智能匹配。未來將進(jìn)一步深化與三一重工、徐工機(jī)械等頭部廠商的戰(zhàn)略協(xié)作，構(gòu)建從工廠預(yù)裝配到工地零延誤交付的端到端服務(wù)生態(tài)，為長(zhǎng)三角世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群提供低碳化、數(shù)字化的物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
我們始終秉持“以技術(shù)驅(qū)動(dòng)服務(wù)升級(jí)”的理念，誠邀產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共繪智慧物流新藍(lán)圖，通過資源協(xié)同與模式創(chuàng)新，攜手推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的全新征程。
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