親愛(ài)的朋友，這里是淳遠(yuǎn)大件運(yùn)輸網(wǎng)站。今日小淳又分享的主題是：「大件運(yùn)輸利潤(rùn)雖高，但也不是什么人都可以干的」。做過(guò)物流的人都知道，拉大型貨物司機(jī)的工資在物流圈內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，但是不是什么人都可以跑大件運(yùn)輸?shù)模驗(yàn)檫@一行要求高，前期資金也要豐厚。但是即使如此還是有許多開(kāi)普通貨車的司機(jī)朋友一直想著進(jìn)入這一個(gè)行業(yè)。

　　大件運(yùn)輸?shù)氖杖胍话愫退d的物件重量、距離、寬度和高度有關(guān)。一般物體重量在38噸到50噸之間的，價(jià)格是40塊錢到50塊錢一公里;重量達(dá)到50噸到100噸的物體為60塊錢到120塊錢每公里之間;物體寬度在3.5米到5米之間的錢在30塊到60塊每公里;物體高度在4.5米到5米的價(jià)格則是100塊到200塊不等。有沒(méi)有看到這些數(shù)值嚇一跳的都是做這個(gè)賺錢，沒(méi)想到這么發(fā)財(cái)對(duì)吧?

　　其實(shí)需要用到大件貨物，全是超重、超寬、超高的。類如一些比如說(shuō)大型零件啊、機(jī)車車頭啊、盾構(gòu)機(jī)啊等等。這些都是一些大家伙質(zhì)量往往在幾十噸幾百噸上下，甚至可以達(dá)到上千噸。物體的寬度也是很長(zhǎng)的一般在3米到12米之間，長(zhǎng)度在18米到60米之間。所以不是哪個(gè)都能跑的，對(duì)運(yùn)輸車輛、駕駛員、交通、等等都是有著非常高的要求的。

　　1、用來(lái)大件運(yùn)輸?shù)能囆筒灰话?/span>

　　大件運(yùn)輸?shù)能囆蜁?huì)根據(jù)需要運(yùn)送的物體形狀、大小、重量的不同而不同，一般的大件運(yùn)輸選擇的都是11米、13米、14米、16米、17.5米、18米的車子，但是如果貨物更大，那么還有更長(zhǎng)的車子。挖機(jī)、鏟車、壓路機(jī)、打樁機(jī)、吊車、軍用坦克、防爆車等等，這些車輛的要求長(zhǎng)度均在11米到18米之間，車廂寬度要求在3米以上，車廂體輪胎5橋、6橋、7橋、8橋。另外如果運(yùn)輸?shù)氖侵惺?、中石油、中電力、中鐵這些單位的重型物件，那么還需要這次的運(yùn)輸車輛利用自由升降和加長(zhǎng)的功能。

　　2、對(duì)于司機(jī)朋友的要求更高

　　一般來(lái)說(shuō)，普通的貨車司機(jī)上路的話會(huì)要求有上崗證和駕駛證。不過(guò)對(duì)于大件運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō)這并不算什么，他們除了駕駛證和上崗證之外還要求有操作證、并且還需要具有牽引車和特種作業(yè)車以上的較高的駕駛技術(shù)。

　　3、運(yùn)輸也是有規(guī)定的

　　大檢修用對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和駕駛路線的都有著非常明確的規(guī)定，比如說(shuō)，大件要經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，需要要有著專人專車指揮接送。運(yùn)輸?shù)穆肪€都是需要提前規(guī)劃好，并且需要符合所經(jīng)過(guò)的收費(fèi)站的通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)站將不予許通行或者倒貨，甚至有可能被趕下高速。

　　搞大件運(yùn)輸老司機(jī)有忠告：

　　沒(méi)專業(yè)人士帶請(qǐng)勿盲目入行!目前整個(gè)物流市場(chǎng)都是比較低迷的，許多普通貨車實(shí)際都在羨慕大車運(yùn)輸賺的錢非常高，羨慕大件運(yùn)輸?shù)牟簧w篷布裝貨下貨快.....已經(jīng)有著不少普通貨車的司機(jī)朋友在躍躍欲試了。

　　對(duì)于這些想入行的普通貨車司機(jī)朋友，大件運(yùn)輸司機(jī)除了歡迎，更多的還是忠告。大件運(yùn)輸司機(jī)說(shuō)：大件運(yùn)輸投入大，光一塊板就是好幾十萬(wàn)，經(jīng)常要面對(duì)超長(zhǎng)超寬超高，整的你想死的心都有。拉大件不僅僅要求會(huì)開(kāi)車，還要對(duì)風(fēng)電板、塔筒板、超低板了解。

　　記住這不是普貨!不是普貨!警示想入非非的卡友們，沒(méi)專業(yè)人士帶請(qǐng)勿盲目入行!千萬(wàn)別入行后亂報(bào)價(jià)，搞亂了市場(chǎng)行情!

　　好了，今天和大家的分享就到這里了，我們下期再見(jiàn)。